Vår regions exportindustri är exceptionellt betydelsefull för hela Finlands nationalekonomi och internationella konkurrenskraft. Därför är en fungerande flygplats och smidiga flygförbindelser en förutsättning för överlevnad inte bara för vår regions näringsliv utan för hela Finlands exportindustri.
Flygplatsen är en del av fungerande logistiska kedjor, vilket är nödvändigt för att de stora investeringarna som planeras i regionen inom grön omställning ska förverkligas. Ett exempel är Arctials aluminiumfabrik, där investeringens totala värde uppgår till 4,7 miljarder euro och projektet medför 1 200 direkta arbetsplatser. Under byggnadsfasen sysselsätter projektet cirka 3 000–4 000 personer.
Stora investeringsprojekt har också en bred inverkan på flygresandet och på att resandet ökar. I Karleby pågår för närvarande fem CRMA-godkända projekt, vilket utgör en betydande andel av samtliga projekt inom EU. Från Karleby-Jakobstads flygplats fortsätter 8 av 10 resenärer vidare ut i världen, vilket också innebär att flygplatsen har ett betydande nätverksvärde för Finnair.
Utvecklingen av Karleby-Jakobstads flygplats inom Finavias nätverk är en förutsättning för regionens överlevnad. Flygplatsen är också en faktor för beredskap och säkerhet och betjänar Försvarsmaktens behov. Även ur exempelvis organtransplantationens perspektiv är flygplatsen nödvändig för att trygga den logistiska kedjan. Dessutom är flygplatsen extremt kritisk när det gäller släckningsflyg vid skogsbränder.
Under 2026 har passagerarantalet på flygplatsen ökat markant (1–9/2026). Hela trafiken har vuxit 17,8 % och inrikestrafiken 11,1 %. Passagerarvolymen stödjer en övergång till marknadsdriven trafik år 2028.
Ett hot mot flygplatsens existens påverkar många olika saker. Svaga signaler om Finlands ovilja att upprätthålla infrastrukturen och verksamhetsmiljön är faktorer som i värsta fall kan hota förverkligandet av industriprojekt
Alternativa rimliga resekedjor kan för närvarande inte tryggas. Från Karleby tar det till exempel cirka 1 timme och 40 minuter att ta sig till Vasa flygplats med egen bil, och med samåkning ännu längre. Detta är alltså inget alternativ. Tåget är inte heller ett alternativ för exportindustrin.
Flygplatserna är en del av den nationella infrastrukturen, som det statliga bolaget Finavia enligt sin bolagsordning ska utveckla och ansvara för. I den rådande geopolitiska situationen måste näringslivets behov tryggas – annars förlorar vi möjligheten till både tillväxt och säkerhet. Att stänga en flygplats är det sista som behövs – i stället bör ministeriet fokusera på att hitta lösningar.
Fastighets Ab Kronoby Flyghangars styrelse 15.10.2026
Karleby
Jonne Sandberg, ordf.
Jennie Elfving
Jakobstad
Robert Nyman
Milla Kallioinen
Kronoby
Malin Brännkärr
Pedersöre
Stefan Svenfors
Larsmo
Marcus Henricson
